Licitação Abertas para Ônibus Elétricos
A prefeitura de Belo Horizonte deu início a uma licitação nesta terça-feira, 14 de abril de 2026, visando a compra de 100 ônibus elétricos e 27 carregadores. A entrega das propostas está agendada para o dia 5 de maio de 2026, em uma sessão pública que será realizada através de um pregão eletrônico.
Os veículos, que devem seguir o modelo BRT Misto, precisam ter capacidade para pelo menos 70 passageiros e baterias com autonomia mínima de 250 km. Além disso, os ônibus devem contar com ar-condicionado, piso-baixo, tomadas USB para recarga de dispositivos móveis e diversos itens de segurança.
A empresa ou consórcio que oferecer o menor preço por veículo, desde que atenda aos critérios técnicos estabelecidos no edital, será a vencedora do certame. A licitação é gerida pela BHTRANS, a companhia que supervisiona o transporte na capital mineira.
Para financiar essa aquisição, a prefeitura contará com R$ 317 milhões oriundos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), disponível pelo Governo Federal.
Condições de Cessão e Infraestrutura de Recarga
Os 100 ônibus adquiridos serão cedidos às concessionárias que operam as linhas de transporte público, em regime de comodato. A infraestrutura de recarga contará com 27 equipamentos, dos quais 25 serão instalados em garagens e dois em espaços públicos. Ao final do contrato, previsto para novembro de 2028, os veículos e os carregadores retornarão à Prefeitura de Belo Horizonte.
Além da entrega dos ônibus, o contrato inclui garantia, assistência técnica e capacitação de profissionais, como motoristas e equipes de manutenção, garantindo o funcionamento eficiente da nova frota e a segurança da operação.
Entre 2023 e 2024, a Superintendência de Mobilidade Urbana de Belo Horizonte e as empresas realizaram testes com ônibus elétricos de diferentes marcas. Segundo informações da prefeitura, os resultados desses testes mostraram uma redução significativa nos custos operacionais e uma melhoria no conforto para passageiros e motoristas, além de uma queda nas emissões de dióxido de carbono.
Divisão em Lotes para Maior Competitividade
De acordo com o edital, ao qual o editor-chefe do Diário do Transporte, Adamo Bazani, teve acesso, a compra será realizada em cinco lotes distintos. Essa estratégia visa fomentar a participação de um número maior de empresas na licitação, alinhando-se ao princípio da ampla concorrência para garantir propostas mais vantajosas. Este modelo também considera o volume expressivo de aquisições relacionadas ao Novo PAC – Mobilidade Urbana Sustentável, que está financiando a compra de 4.024 ônibus elétricos em todo o Brasil.
Características Técnicas dos Veículos
Os ônibus elétricos a serem adquiridos precisam atender a uma série de especificações técnicas, conforme delineado no edital. Entre as principais características estão:
- Modelo BRT Misto com propulsão elétrica.
- Potência mínima de 145 kW nominal e torque mínimo de 900 Nm nas rodas motrizes.
- Suspensão pneumática e transmissão automática, quando disponível.
- Autonomia superior a 250 km com ar-condicionado desligado e sem passageiros.
- Capacidade de bateria mínima de 337 kWh.
- Capacidade de rampa de no mínimo 15%.
- Carregamento por plug-in tradicional com padrão de plug CCS2.
- Dimensões específicas de comprimento e largura, além de peso bruto total mínimo de 16.000 kg.
Prazos de Garantia e Manutenção
O edital ainda estabelece critérios de garantia para os chassis e carrocerias, apontando um prazo de garantia básico de 2 anos ou 130 mil km. Para a bateria de tração e trem de força, a garantia poderá ser de até 8 anos ou 600 mil km, desde que mantenha pelo menos 80% da capacidade de carga total. Outros componentes, como sistemas de freio, direção e suspensão, também possuem suas garantias específicas, variando entre 2 e 8 anos conforme a categoria.