Corredor Preferencial para Motociclistas na Via Expressa
A Prefeitura de Belo Horizonte anunciou a implementação da primeira motofaixa da cidade, que será instalada na Via Expressa, entre o Viaduto Itamar Franco e a Avenida Babita Camargos, na fronteira com Contagem. O novo corredor preferencial terá uma extensão total de 16 km, abrangendo ambos os sentidos da via.
Recebendo a autorização da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) para sua instalação em caráter experimental, o projeto está agora em fase final de revisão. A expectativa é que as obras de sinalização levem pelo menos oito semanas para serem concluídas.
A motofaixa será posicionada entre as faixas 1 e 2 da pista, começando pela esquerda, e contará com 1,5 metro de largura. As quatro faixas existentes em cada sentido da via serão mantidas, garantindo a fluidez do tráfego.
O principal objetivo dessa iniciativa é aprimorar a segurança viária e reduzir os acidentes envolvendo motocicletas, que têm se tornado cada vez mais comuns na capital mineira. Atualmente, Belo Horizonte conta com quase 350 mil motocicletas em circulação.
Iuri Lara, especialista em transportes, destacou a importância da conscientização da população sobre o funcionamento da motofaixa. “Para que o projeto tenha sucesso, é fundamental que os motociclistas compreendam para que serve a motofaixa. O intuito é que eles conduzam em velocidades compatíveis com a regulamentação da via, minimizando as lesões em caso de acidentes”, ressaltou Lara.
Normas e Requisitos para Implantação
A criação de motofaixas segue uma série de diretrizes estabelecidas pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran). Segundo as normas, esse tipo de faixa só pode ser implementado em vias que possuem limite de velocidade de até 60 km/h, devendo ter uma largura mínima de 1,20 metro — ou 1,10 metro em vias com velocidade máxima de 50 km/h.
A autorização da Senatran é crucial, uma vez que o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) não reconhece oficialmente a motofaixa. Durante o período experimental, a prefeitura deverá submeter relatórios regulares à Senatran, avaliando o impacto nas condições de segurança e fluidez do trânsito.
Recomendações do Ministério Público de Minas Gerais
O Ministério Público de Minas Gerais (MPMG) fez um alerta ao município de Belo Horizonte, sugerindo que a implementação das motofaixas não se inicie antes da observância de todos os requisitos técnicos e regulatórios exigidos pela Senatran.
Conforme estudos com base na realidade de São Paulo, o MPMG apontou um aumento nos acidentes fatais envolvendo motociclistas em cruzamentos onde a motofaixa foi instalada, além da elevação da velocidade média das motocicletas. Por isso, a recomendação é que sejam realizados estudos técnicos detalhados antes da instalação da nova faixa.
Além disso, o órgão sugeriu que uma equipe especializada fosse designada para monitoramento contínuo, assim como a definição de critérios claros para a suspensão imediata do projeto caso ocorra um aumento significativo no número de acidentes.
Com isso, Belo Horizonte se prepara para implementar uma medida que pode transformar a segurança no trânsito e a mobilidade urbana na cidade, desde que todos os cuidados necessários sejam tomados.