Novas Tecnologias para Segurança Viária
A Prefeitura de Belo Horizonte (PBH) está analisando a instalação de semáforos com tecnologia LED em pontos estratégicos da cidade, incluindo a Praça Sete e a Praça Raul Soares. O projeto visa aumentar a segurança nas travessias de pedestres em áreas de grande movimentação, como a Praça Tiradentes e as regiões do Mercado Central e do Mercado Novo.
Essa iniciativa faz parte de um projeto piloto que teve início nesta semana, com a colocação do primeiro equipamento na rua Rio de Janeiro, no coração da capital mineira. O sistema utiliza faixas luminosas projetadas no chão, que ficam sincronizadas com os sinais vermelhos e verdes dos semáforos, com o intuito de alertar os pedestres — especialmente aqueles que costumam olhar para seus celulares durante a travessia.
A prefeitura terá um período de três meses para avaliar a eficácia desse novo sistema. Se os resultados forem positivos, há a possibilidade de expandir a tecnologia para outros locais que apresentam alta circulação de pessoas.
De acordo com Humberto Paulino, diretor de sistema viário da BHTrans, a escolha dos locais para a instalação dos novos semáforos leva em consideração a densidade de pedestres e a movimentação noturna. “Estamos focando em áreas com intensa movimentação de pessoas em Belo Horizonte, como a Praça Sete, Praça Raul Soares e Praça Tiradentes, além das regiões do Mercado Central e do Mercado Novo, que têm grande agitação durante a noite, momento em que a nova tecnologia será mais eficaz”, detalhou Paulino. Ele também comentou que avenidas e bairros estão sendo avaliados, mas as decisões finais dependerão dos resultados obtidos nos testes iniciais.
Integração de Semáforos Inteligentes e Recursos Acessíveis
Essa proposta de semáforos com LED faz parte de um projeto mais abrangente de modernização do trânsito em Belo Horizonte. Entre as inovações previstas estão a implementação de semáforos inteligentes, contadores regressivos e botoeiras que oferecem tempos de espera ampliados para pessoas com mobilidade reduzida.
“Estamos com a ideia de criar botoeiras que aumentem o tempo de sinal verde para pedestres com restrições de mobilidade. Assim, quem acionasse o botão teria mais tempo para atravessar a rua com segurança. Tudo isso ainda estará sob avaliação em projetos-piloto pela cidade”, completou Humberto Paulino, reforçando o compromisso da PBH com a acessibilidade e segurança viária.