Detalhes da Concessão da Fernão Dias
A concessionária Motiva anunciou oficialmente a confirmação do contrato que contempla a aquisição total das ações da Fernão Dias (BR-381). O comunicado foi divulgado em um fato relevante na quinta-feira (2). Este contrato é parte de um processo que está sendo gerido pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), a qual já formalizou a transferência da concessão na última segunda-feira (30).
O valor acordado para a transação é de um pouco mais de R$ 381 milhões, com um potencial ajuste de preço de R$ 19,5 milhões, que ainda está sendo analisado devido a uma medida cautelar originada do Tribunal de Contas da União (TCU). Com a finalização deste acordo, a Motiva assume a operação do trecho entre São Paulo e Minas Gerais, uma rota que conecta Belo Horizonte à capital paulista.
Relevância para o Setor e para a Motiva
No contrato, a Motiva enfatiza que este investimento é uma aquisição estratégica, inserida em um corredor econômico significativo que agrega importantes polos industriais, agrícolas e logísticos. Isso aumenta a atratividade do ativo e a resiliência da demanda. A concessionária também salientou a importância do negócio para a expansão de suas operações.
Impacto da BR-381
A BR-381 é reconhecida por ser a maior rodovia federal em volume de eixos equivalentes pedagiados até 2025. Com uma demanda amplamente estabelecida, a rodovia está associada a uma base econômica diversificada, contribuindo para a previsibilidade operacional e a geração sustentável de caixa ao longo da concessão.
Investimentos e Extensão
Segundo informações da ANTT, a Fernão Dias é vital para o escoamento de produção industrial, agrícola e mineral no país. A rodovia possui 569 quilômetros de extensão e cruza 33 municípios entre Minas Gerais e São Paulo. O novo contrato estipula a realização de investimentos que somam R$ 9,4 bilhões em CAPEX e R$ 5,3 bilhões em custos operacionais durante os 15 anos de concessão.
Expectativas para Geração de Empregos e Obras
A implementação desta concessão promete gerar em torno de 137 mil empregos, tanto diretos quanto indiretos. Entre as ações previstas estão a adição de mais de 108 quilômetros de faixas extras, mais de 14 quilômetros de vias marginais, construção de passarelas, áreas de escape e pontos de parada e descanso para caminhoneiros. Além disso, o contrato prevê a recuperação de mais de 600 quilômetros de pavimento entre 2026 e 2032, conforme informações da ANTT.